Капремонт DSG - Skoda Octavia

Автомобиль прибыл на эвакуаторе. Диагностика и ... полный ремонт всех агрегатов трансмиссии дсг 7.

Пробег под 210 000 км говорит сам за себя. В принципе ни чего особенного, можно сказать естественный износ. Но все же пришлось вмешаться во все части коробки dq200.

Сцепление - замена на контрактное (состояние нового). Двухмассовый маховик - замена на восстановленный (состояние нового). Мехатроник - промывка и восстановление гидравлической части с использованием ремкомплекта. Механическая часть - замена вилки включения передач R / 6, игольчатого подшипника и сальников первичного вала.

Всего два дня в ремонте, на третий владелец забрал автомобиль. С его слов: "Цены в принципе боле менее демократичные".

Октавия А5 приехала на ремонт мехатроника. Владелец самостоятельно проводил диагностику, с его слов необходима замена гидроблока.

В присутствии клиента проводим повторную диагностику, которая показывает неисправность мехатроника и износ сцепления. Снимаем мехатроник. При визуальном осмотре видим выработку на магнитах вилок передач. Для дальнейшей дефектовки необходимо снятие и разбор коробки.

Диагноз двойному сухому сцеплению – «умерло». Для замены клиент выбрал контрактное сцепление VAG dq 200. Для ремонта гидроблока потребовались сварные работы и ремкомплект мехатроника. Появление стружки было вызвано разваливанием подшипников дифференциала – меняем их. Чистим и промываем все элементы коробки. Производим замену игольчатого подшипника первичного вала, меняем сальники, заливаем свежее масло и адаптируем.

Клиент доволен проведением и стоимостью выполненных работ, т.к. после проведения дефектовки подумал, что сумма будет гораздо выше.

Обратились с жалобой, что не включается 3 передача. Автомобиль приехал своим ходом, со слов владельца никаких проблем с трансмиссией до этого не было.

Данная проблема может быть связана с неисправностью мехатроника или проблемами в механической части кпп. Проведенная диагностика показала ошибку P173C, остальные показатели в норме. По всему видно, неисправность связана с вилкой включения 1 и 3 передачи АКПП DSG 7 DQ200 или с ее синхронизатором.

Для ремонта необходимо снимать коробку и полностью ее разбирать. Вскрытие показало, что на вилке включения 1 и 3 передач стерлись (обломило) пластиковые направляющие. Меняем вилку. Все остальные части DSG 7 в довольно хорошем состоянии.

Собираем, меняем масло, производим адаптацию. Все в норме.