Ремонт ZF 9HP series

О коробке ZF 9HP series

ZF 9HP — это семейство 9-ступенчатых автоматических коробок передач с гидротрансформатором, разработанное немецкой компанией ZF Friedrichshafen AG. Коробка предназначена для автомобилей с поперечно расположенными двигателями и поддерживает крутящий момент до 480 Н·м (в зависимости от модификации).

Основные модификации серии включают:

  • 9HP28 — облегчённая версия для двигателей до 280 Н·м;
  • 9HP36 — промежуточная версия для автомобилей среднего класса;
  • 9HP48 — базовая и наиболее распространённая версия, рассчитанная до 480 Н·м;
  • 9HP50 — усиленная версия для кроссоверов и внедорожников.

Почему ремонтировать коробку передач
ZF 9HP series лучше в T-ONE

20 лет опыта
работаем с 2005 г.
Экономия на запчастях
прямые поставки
Прозрачность
фото- и видеоотчет
Честная смета
показываем все нюансы
Рассрочка
до 24 месяцев
Гарания
до 2 лет или 60 000 км.
К отзывам
Отзывы и рейтинги

Смотреть отзывы о техцентрах T-ONE,
а также рейтинг наших автосервисов на независимых ресурсах

Консультация

Нужна консультация профессионального механика? Закажите обратный звонок.

Мы перезвоним и ответим на все вопросы!

К заказу звонка

Обозначения и маркировка

Коробки ZF 9HP устанавливались на автомобили марок Jeep, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Honda, Acura, Land Rover, Jaguar и других.

Обозначения ZF 9HP-серии:

  • 9HP28, 9HP36, 9HP48, 9HP50 — заводские индексы ZF;
  • 948TE — обозначение в концерне FCA (Chrysler, Jeep, Fiat, Alfa Romeo);
  • M9HA, M9HF, P9XA — индексы Honda/Acura;
  • 9HP48 — применяется напрямую у Land Rover и Jaguar;
  • 9-speed automatic — маркетинговое имя в официальных каталогах;
  • 9AT — упрощённое обозначение, встречающееся в азиатских и отдельных российских источниках (реже, чем «8AT» для ZF 8HP).

Все эти названия относятся к одной 9-ступенчатой платформе ZF 9HP, различаясь по производителям, рынкам и настройкам блока управления.

Поломки АКПП ZF 9HP

Основные причины неисправностей: конструктивная сложность, чувствительность к качеству масла, износ элементов гидроблока.

Частые симптомы:

  • рывки и толчки при переключениях, особенно на низких передачах;
  • затяжные переключения и «зависания» при переходе с 2-й на 3-ю передачу;
  • ошибки по давлению и переход в аварийный режим;
  • пробуксовки при износе пакетов фрикционов;
  • шумы и вибрации из-за износа втулок и подшипников.

Типовые работы:

  • обновление прошивок TCM (модуля управления трансмиссией);
  • переборка с заменой фрикционов и стальных дисков;
  • ремонт или замена гидроблока (мехатроника);
  • замена гидротрансформатора при пробуксовках;
  • регулярная замена масла и фильтра каждые 50 000–60 000 км.

При своевременном обслуживании ресурс ZF 9HP составляет порядка 200 000–250 000 км.

Стоимость ремонта ZF 9HP28 / 9HP36 / 9HP48 / 9HP50

Цена ремонта кпп ZF 9HP series зависит от объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. Ниже приведены ориентировочные цены по отдельным видам ремонтных мероприятий. Более точную калькуляцию можно получить по телефону или в сервисе после проведения первоначальной бесплатной диагностики.

Наименование Цена, р.
Ремонт ZF 9HP series
Бесплатная диагностика

Наше видео

DSG - официальный и неофициальный подход

Дилеры меняют, мы - ремонтируем

Еще видео

Автомобили с ZF 9HP28 / 9HP36 / 9HP48 / 9HP50

Гарантия

до 2 лет или 60 000 км

* при проведении ремонта в любом техцентре сети T-ONE / подробные условия /