Ремонт мехатроника DSG - Skoda SuperB

Со слов владельца Skoda SuperB на приборной панели горит индикатор «P», необходима замена мехатроника.

Проведенная нами диагностика показала ошибку по гидроблоку мехатроника и сухому сцеплению. Хотя клиент и присутствовал на диагностике, от замены сцепления он отказался, пожелав отремонтировать только мехатроник.

Сняли и разобрали мехатроник. Промыли. Электронный блок управления DSG 7 DQ200 в исправном состоянии, а вот гидроблок управления пришлось заменить. В данном случае мы использовали усиленный вариант ремкомплекта мехатроника для обеспечения его более продолжительной работы.

Все мероприятия заняли 4 часа. Трансмиссию адаптировали, автомобиль передали владельцу с рекомендациями по замене сцепления и разборке кпп для дефектовки, т.к. в механической части присутствовала стружка.

Автомобиль Шкода СуперБ приняли на ремонт мехатроника. Владелец сказал, что на панели приборов мигал индикатор переключения передач.

Поднимаем автомобиль. Снимаем мехатроник. Подключаем его к оборудованию и проверяем работоспособность на поддержание давления. Разбираем мехатроник. Откручиваем электронный блок управления. Снимаем электромоторы, проверяем резиновые уплотнения. Вынимаем штоки вилок сцепления. Снимаем корпус гидравлической части (корпус аккумулятора гидроблока). Тестируем работу соленойдов.

Восстановление мехатроника заключается в замене неисправных частей, очистке и промывке внутренней части. При сборке, подлежат замене прокладки и уплотнения, входящие в ремкомплект мехатроника.

Перед ремонтом мехатроника мы тестировали его, после ремонта получившиеся параметры сравниваем с предыдущими. Заливаем новое масло в мехатроник и устанавливаем на место, адаптируем.