Обратились на замену сцепления. Толчки с первой на вторую и иногда на третью и наоборот.
С такими симптомами без замены «сухого» сцепления DSG7 DQ200 не обойтись. Хотя, диагностика адаптером VAS 6154 с использованием программы ODIS (версия дилерской диагностики) подробно покажет, какие неисправности присутствуют в трансмиссии. Бывают случаи, правда довольно редко, когда «дерганую» работу сцепления можно спасти проведя адаптацию (электронно подвести сцепление).
После диагностики выясняется, что изношен комплект сцепления (муфта К1). Остальные части кпп не вызывают нареканий. Мехатроник также исправен, что свидетельствует своевременному (при появлении первых симптомов) обращению на проведение диагностики.
Ремонт ограничился установкой нового комплекта сцепления LUK, заменой сальников, масла и адаптацией кпп под новое сцепление.
Есть вопросы? Звоните!