Снятие и установка кпп dsg-7 на Пассат б7 для замены сальников

Владелец vw passat b7 стал ощущать пробуксовки сцепления в движении, а когда заметил масляные пятна под автомобилем после стоянки, не стал рисковать и на эвакуаторе привез машину к нам в сервис.

Подняв автомобиль, обнаруживаем течь в районе стыковки трансмиссии с двигателем. Это одна из распространенных проблем кпп дку 200 дсг 7, вызванная разрушением сальников первичного вала. Нюанс заключается в том, что для замены, в общем, то копеечных сальников необходимо демонтировать кпп и снимать сцепление.

При снятом сцеплении видим течь обоих сальников первичного вала, наружного и внутреннего. Для их замены так же необходим спец инструмент (труба, съемник, оправка, захват). Не забываем удалить следы масла с внутренней части корпуса «колокола».

После установки кпп на автомобиль, обязательная адаптация и тестовая поездка.