Форд Эс-Макс замена мехатроника АКПП Пауэр Шифт

Форд Эс-Макс замена мехатроника АКПП Пауэр Шифт
Причина обращения
Ford S-MAX | 6DCT450 (MPS6)
Год выпуска: 2013, пробег: 142 780 км.

Автовладелец обратился с просьбой о замене мехатроника DCT450.

Что сделали

Мехатроник – «мозг» роботизированной кпп POWERSHIFT. В большинстве случаев мехатроник подлежит восстановлению. Его замена требуется при критической выработке клапанов и каналов гидроплиты, плюс «сгоревшем» электронном блоке управления. В настоящей ситуации, владелец просил установить новый блок мехатроника, от его ремонта он отказался. Дело в том, что предыдущий хозяин незадолго до продажи авто установил новое сцепление и двухмассовый маховик DCT450, но удары при переключении передач остались и он снизил цену на автомобиль, сказав, что надо поменять мехатроник.

Диагностика кпп, замена мехатроника, прошивка и адаптация заняли порядка одного рабочего дня. РКПП 6dct450 в исправном состоянии, рывки и удары отсутствуют.

Фото

Еще примеры ремонта кпп Ford S-MAX

Бесплатная диагностика

Еще примеры ремонта 6DCT450 (MPS6)

Есть вопросы? Звоните!

Гарантия

2 года или 60 000 км

* при проведении ремонта в любом техцентре сети T-ONE / подробные условия /